我国锻造工业起步较晚，锻造工艺及设备制造工艺经历了数十年的发展。从修复安装 日本战后陪产 20MN 自由锻造机，到目前在精密模锻、等温模锻领域达到世界领先， 历经艰辛。自建国至今，我国自由锤锻呈现从蒸汽动力向电业驱动的动力转型，自由 锻造液压机逐渐快速化、联动化；模锻锤从气动逐渐转向电液驱动，螺旋压力机日渐 离合器式电动化，模锻液压机得到了长足发展，为精密模锻和等温模锻的发展创造了 国际竞争优势。

1967 年，中国第一重型机器厂建成亚洲最大的 30000 吨级模锻水压机，装备重庆西 南铝加工厂（冶金部 112 厂）。该机于 1973 年 9 月投产，并服役至今，对于提高我国 特种高强度合金锻件加工能力，做出重要贡献，被誉为中国工业“四大国宝”之一。

停滞 40 年后迎来新一轮快速发展。

我国自 1973 年投产第 1 台 30000 吨级的模锻压机后，停滞了将近 40 年，2003 年， 中国工程院师昌绪院士，组织了由全国 31 个企事业单位，包括航空、机械、冶金、教 育等部门的五位院士和 17 位专家，组成了《发展我国大型锻压装备研究——建设 8 万 吨模锻液压机及其配套设备》咨询组，再次向国家建议：在“十一五”期间建造一台 8 万吨级模锻液压机，和一台 1.5 万吨难变形合金挤压机，以使我国尽快获得钛合金、 高温合金、超高强度合金钢大型整体精化模锻件的制造能力。

2007 年 11 月 15 日，国家发改委最终批复，同意中国二重集团，联合中南大学、燕山 大学、西安重型机械研究院等单位，设计制造 8 万吨级模锻压机，项目总投资 15.17 亿元，其中企业自筹 3.03 亿元，申请国家拨款 4 亿元，申请银行贷款 8 亿元。规划年 产航空、电力、石化等钛 铝合金模锻件 1.5 万件，重约 1.34 万吨。

2010 年前后我国爆发式地研制了多台大型压机，仅 2012 年建成的就有 30000 吨（昆 仑重工）、40000 吨（三角航空）、80000 吨（德阳二重）模锻压机各一台。

2012 年 3 月 3 日，中国首台 40000 吨级模锻液压机，在西安阎良三角航空科技有限责 任公司进行热试车，并顺利锻造出首个大型盘类件产品。该机是目前世界最大的单缸 模锻液压机，采用钢丝缠绕预应力结构。（报告来源：未来智库）

我国锻造设备跻身世界一流。

2013 年，德阳二重自主研制世界最大的 8 万吨级模锻液压机投产，一举打破了前苏联 保持了 51 年的世界纪录，实现了我国锻造产品从高端向顶级的跨越，关键大型锻件受 制于国外的时代彻底结束。这台 8 万吨级模锻液压机，地上高 27 米、地下 15 米，总 高 42 米，设备总重 2.2 万吨，2018 年，C919 大飞机的最大、最复杂的关键承力锻件 ——主起外筒实现国产化，就是这台 80000 吨级的模锻液压机完成的。

目前世界上拥有 4 万吨级以上模锻压机的国家，只有中国、美国、俄罗斯和法国。巨 型模锻液压机，是象征重工业实力的国宝级战略装备，是衡量一个国家工业实力和军 工能力的重要标志，世界上能研制的国家屈指可数。

我国拥有超前的模锻液压机技术储备。清华大学已研发出 16 万吨模锻液压机，是俄 罗斯 7.5 万吨压机的 2 倍多、美国 4.5 万吨的 3.5 倍多。